10月29日，秀山至從江國(guó)家高速公路松桃（大興）至萬(wàn)山段（下稱“銅仁環(huán)城高速”）建設(shè)捷報(bào)頻傳，投資進(jìn)度與工程推進(jìn)雙線高效。項(xiàng)目2025年計(jì)劃完成投資13億元，截至目前累計(jì)完成11.16億元，年度投資完成率達(dá)85.8%，同時(shí)完成總投資（70.32億元）的15.8%，為后續(xù)核心工程施工筑牢基礎(chǔ)。

作為優(yōu)化銅仁區(qū)域交通路網(wǎng)的關(guān)鍵工程，該項(xiàng)目起點(diǎn)位于松桃自治縣大興鎮(zhèn)將軍山樞紐互通，既順接已建成的G6512秀山至從江高速松桃至銅仁段，又可銜接杭瑞高速；路線途經(jīng)松桃縣大興鎮(zhèn)，碧江區(qū)滑石鄉(xiāng)、川硐街道、燈塔街道，萬(wàn)山區(qū)謝橋街道，終點(diǎn)止于萬(wàn)山區(qū)龍生社區(qū)東側(cè)，通過(guò)龍生樞紐連接銅大高速。全線總長(zhǎng)37.039公里，將設(shè)高鐵北站、滑石、銅仁東、銅興、謝橋5處落地互通，同步建設(shè)12公里連接線。

“當(dāng)前施工重點(diǎn)聚焦臨建工程與橋梁場(chǎng)內(nèi)變道，拌和站、鋼筋加工場(chǎng)、T梁預(yù)制場(chǎng)已進(jìn)入收尾調(diào)試，很快就能投用。”銅仁環(huán)城（松萬(wàn)）高速三標(biāo)段項(xiàng)目部副經(jīng)理任義介紹，現(xiàn)場(chǎng)已配備管理人員70人、特種人員30人、工人140人，“我們靠‘日調(diào)度、周復(fù)盤(pán)’抓進(jìn)度，確保各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接”。

“以前從滑石鄉(xiāng)去銅仁東站，走縣道要40多分鐘，趕集時(shí)還堵車(chē)。”碧江區(qū)滑石鄉(xiāng)菜農(nóng)張桂英種了10畝蔬菜，常到工地旁打聽(tīng)進(jìn)度，“高速通了5分鐘就能上互通，蔬菜運(yùn)到城區(qū)能早半小時(shí)，肯定能賣(mài)更好的價(jià)錢(qián)”。

隨著工程加速推進(jìn)，銅仁環(huán)城高速的交通樞紐作用逐步顯現(xiàn)，未來(lái)將進(jìn)一步串聯(lián)區(qū)域經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)，為銅仁構(gòu)建“內(nèi)暢外聯(lián)”交通格局注入新動(dòng)能。  

編輯：徐霜

二審：向麗華

三審：蒲智

總值班：勾文明